O tradicional GP de Macau, realizado no desafiante circuito da Guia nas ruas de Macau, este ano celebra os 25 anos da vitória de A. Senna, na antiga colônia portuguesa. A corrida acontece neste sabádo e domingo (17/11 e 18/11). Conta com a presença de dois Brasileiros, Bruno Senna da GP2 Series e Robert Streit da F. Nippon.

Confira o Grid de largada da 1ª bateria da Edição de 2007:

1. Oliver Jarvis (Team Reckless Tom`s) 2:11.696
2. Marko Asmer (Hitech Racing) +0.192
3. Kodai Tsukakoshi (Manor Motorsport) +0.216
4. Sebastien Buemi (Raikkonen Robertson Racing) +0.365
5. Edoardo Mortara (Signature Plus) +0.542
6. Romain Grosjean (ASM F3) +0.552
7. Kamui Kobayashi (ASM F3) +0.636
8. Kazuya Oshima (Team Reckless Tom`s) +0.781
9. Robert Streit (Prema Powerteam) +0.864
10. Yelmer Buurman (Manor Motorsport) +1.199
11. James Jakes (Manor Motorsport) +1.472
12. Esteban Guerrieri (Signature Plus) +1.533
13. Stephen Jelley (Raikkonen Robertson Racing) +1.628
14. Carlo van dam (HBR Motorsport) +1.655
15. Nico Hulkenberg (ASM F3) +2.039
16. Sam Bird (Carlin Motorsport) +2.040
17. Niall Breen (Carlin Motorsport) +2.156
18. Bruno Senna (Raikkonen Robertson) +2.160
19. Jonathan Kennard (Raikkonen Robertson Racing) +2.736
20. Atte Mustonen (Signature Plus) +3.206
21. Brendon Hartley (Carlin Motorsport) +3.335
22. Frank Mailleux (Manor Motorsport) +4.054
23. Renger van der Zande (Prema Powerteam) +4.214
24. Takuya Izawa (Fortec Motorsport) +4.517
25. Michael Ho (Hitech Racing) +5.577
26. Rodolfo Avila (HBR Motorsport) +5.696
27. Walter Grubmuller (Hitech Racing) +6.815
28. Cheong Lou Meng (Swiss Racing Team) +10.458
29. Lei Kit Meng (Carlin Motorsport) +12.621
30. Jo Merszei (Swiss Racing Team) +12.831

Circuito da Guia

Pilotos que estão  testando em Barcelona nesta semana: 13/11, 14/11 e 15/11

Testes que marcam o retorno de Michael Schumacher a um carro de F1, depois de um ano longe das pistas.

Ferrari:

Michael Schumacher e Luca Badoer (Terça, Quarta e Quinta)

BMW-Sauber:

Nick Heifield e Robert Kubica (Terça, Quarta e Quinta)

Renault:

Borja Garcia e Heikki Kovalainnen (Terça, Quarta e Quinta) 

Williams:

Kazuki Nakagima e Nico Rosberg (Terça, Quarta e Quinta)

Red Bull Racing:

Karun Chandhok e David Coulthard (Terça e Quarta);

Robert Doornbos e David Coulthard (Quinta)

Scuderia Toro Rosso:

Sebastien Bourdais e Sebastian Vettel (Terça, Quarta e Quinta)

Honda:

Andreas Zuber (Terça)

Jenson Button (Quarta e Quinta)

Toyota:

 Franck Montagny e Jarno Trulli (Terça, Quarta e Quinta)

Super Aguri:

Anthony Davidson e James Rossiter (Terça, Quarta e Quinta)

Force India:

Roldan Rodriguez e Giedo van der Garde (Terça)

Adrian Sutil, Cristian Klien e Vitantonio Liuzzi (Quarta e Quinta)

Mclaren:

Pedro de la Rosa e Gary Paffett (Terça, Quarta e Quinta)

A Nova Force India F1

Lucas Di Grassi, vice-campeão da GP2 Series em 2007, esse foi o representante brasileiro, que se destacou em 2007. Com uma temporada regular, ele apenas não pontuou em 4 etapas ao longo do ano, lembrando que as etapas são realizadas em rodadas dupla. Já na etapa de abertura do GP da Turquia, obteve sua primeira e única vitória na categoria. A temporade de 2007 teve mais de 10 vencedores diferentes, ressaltando  que a GP2 tem um grid de 26 carros, e todos são iguais, chassis, pneus e motor, única diferença está no setup e na peça que fica entre o banco e o volante, o chamado piloto. Mesmo o título ficando com Timo Glock, na premiação anual da GP2, Di Grassi ganhou o prêmio por melhor etilo de pilotagem, em disparado em relação aos seus concorrentes. Mesmo assim, com o vice, o prêmio pelo estilo de pilotagem, lembrando que o título foi decidido na última etapa, os contatos para 2008 ainda estão devagar. O mais provável é de que arrume uma vaga como 2º piloto de testes da Renault, já que ele faz parte do programa de desenvolvimento da equipe, a qual tem a frente da montadora francesa, no cargo de presidente, um brasileiro. E segundo boatos em 2009, a Petrobrás, que hoje fornece combustível para a equipe britânica Williams, trocaria o fornecimento para a francesa Renault.

Contudo, Parabéns Di Grassi.